Landwirt rügt Beeinträchtigung seiner Betriebsabläufe Die 7. Kammer des Verwaltungsgerichts verhandelt am Mittwoch, den 01.03.2023 die Klage eines Landwirtes gegen den plangenehmigten Ausbau der Ortsdurchfahrt K 119 in Kleinburgwedel. Es ist geplant, den Knotenpunkt K 118/K 119, der bisher als T-Kreuzung gestaltet ist, zu einem sog. „Mini-Kreisverkehrsplatz“ umzubauen, um die dort vom Kfz-Verkehr gefahrenen Geschwindigkeiten zu reduzieren. Die Mittelinsel des Kreisverkehrs soll für größere Fahrzeuge überfahrbar gestaltet werden. Westlich des besagten Knotenpunktes unterquert die K 119 eine Bahnstrecke. Im Bereich der Unterführung beträgt die Durchfahrtsbreite der Fahrbahn derzeit 5,0 Meter; Begegnungsverkehr zwischen PKW ist möglich. Die Gehwege sind mit überfahrbaren Flachborden von der Fahrbahn abgetrennt, um einen Begegnungsverkehr auch größerer Fahrzeuge zu ermöglichen. Nach Auffassung der Beklagten entsteht ein Sicherheitsrisiko, wenn Begegnungsverkehr unter Beteiligung eines LKW über die Gehwege ausweicht. Daher ist geplant, den Radverkehr beidseitig auf die Gehwege, die jeweils eine Breite von 2,5 Metern erhalten sollen, zu führen. Die Fahrbahn soll eingeengt und einer einstreifigen Nutzung zugeführt werden, d. h. der Kfz-Verkehr in Richtung Ortsmitte soll – durch Verkehrszeichen angeordnet – wartepflichtig sein. …

„Trassenkonflikt“ gelöst – ME82888 fährt die Station voraussichtlich noch vor Weihnachten wieder an. Noch vor Weihnachten wird der Metronom mit der Zugnummer 82888 wieder um 19.57 Uhr am Bahnhof Großburgwedel Halt machen. Die Region Hannover hat in Gesprächen mit der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und DB Netz erreicht, dass der Zug wieder in alter Fahrplanlage verkehrt: Abfahrt in Hannover um 19:40 Uhr, Ankunft in Großburgwedel um 19:57 Uhr. Darüber hat der Verkehrsdezernent der Region Hannover, Ulf-Birger Franz, heute den Regionsausschuss und Burgwedels Bürgermeisterin Ortrud Wendt informiert. Aufgrund der damit verbundenen betrieblichen Anpassung beim Eisenbahnunternehmen und bei der für die Gleisinfrastruktur zuständigen DB Netz kann die Maßnahme voraussichtlich erst zum 20. Dezember 2022 umgesetzt werden. Die Region Hannover hatte von der LNVG – als federführende Aufgabenträgerin für das sogenannte „Hans-Netz“ – zunächst die Mitteilung bekommen, dass für ME 82888 aufgrund eines „Trassenkonflikts“ im Fahrplanjahr 2023 der Halt in Großburgwedel entfällt. Zudem verlässt der Metronom mit Ziel Uelzen Hannover-Hauptbahnhof seit dem 11. Dezember abweichend vom Takt schon um 19:29 Uhr. „Wir haben dringlich um eine erneute Prüfung gebeten, …